Dynamic Protective Barrier (DPB) er en innovativ sikkerhetsanordning med en ny mekanisme foreslått for å spre energi for kortvarig påvirkning forårsaket av skipet og/eller fartøyene som legger til kai.
Hovedoppgaven til enheten er å dempe og begrense fartøyets bevegelser, og dermed eliminere effekten som passerende skip, tidevann, vind og langtidsbølger har på fortøyde fartøyer og den konstante lavhastighetspåvirkningen som oppstår med havnens infrastruktur. Dette betyr at bruk av Dynamic Protective Barrier kan eliminere den strukturelle skaden som oppstår og kan bidra til å forbedre sikkerheten og redusere driftskostnadene til havner og marinaer.
I tillegg hevder utvikleren av Dynamic Protective Barrier at teknologien har fordeler fremfor konvensjonelle pullerter som redusert tid for sikring av fartøyer og tilhørende reduksjon i arbeidskostnader. Dette øker spekteret av miljøforhold som last kan overføres under. Det øker sikkerheten ytterligere ved å holde fartøyene stillestående og dermed forenkle den daglige driften. Systemet fremskynder fortøyningsprosessen og minimerer arbeidsbelastning og manuell linjehåndtering og forbedrer dermed den generelle effektiviteten.
Den nåværende tilstanden bruker gummifendere og de samler opp kinetisk energi som følge av den lave påvirkningen av fortøynings-/dokkingfartøyene, og forårsaker dermed sprekker i kaiveggene, noen ganger til og med skade på fartøyene som har en økonomisk innvirkning. DPB har som mål å utrydde den konstante reparasjonen av kaivegger og fartøyer. Det tar også sikte på å redusere tiden for sikring av fartøyer ved siden av og tilhørende reduksjon i arbeidskostnader som vanligvis brukes på regelmessig utskifting av fendere ved å effektivt dempe støtet og dermed spre belastningen ved hjelp av denne innovative teknologien.
