Fortøyningsbollards er utformet og valgt i henhold til kajkapasitet og bryggestruktur type for å tilfredsstille kravene til sikker og pålitelig drift og praktisk drift av skip som å forlate kaien, berthing, skifting og sving. Fortøyningspost består av skall, bolt, mutter, vaskemaskin, ankerplate og kjernepakning. Støpejern (HT200) og støpt stål (zg230-450) for fortøyningsposter, spesifikasjon: 50kn-2000kn
I henhold til formålet er det vanlig fortøyning post, storm fortøyning post, prøve fortøyning post og så videre.
Posisjonen til sentrum av vanlig fortøyningsplass er vanligvis ca. 0,5 ~ 0,8 meter fra frontlinjen, som er for nært og lett å bli rammet av skipet når det nærmer seg eller forlater, og det er ikke trygt for kablingsoperasjon. For langt tilbake, hindrer lasting og lossing av maskinens drift og skade på kabelen. For montering og reparasjon av kaien, siden det er elektriske bokser og andre anlegg foran, er det nødvendig at fortøyningsplassen skal være litt lenger fra forkantlinjen, ca 0,8-1,0 meter.
Stormbollards er vanligvis plassert på baksiden av kaien for fortøyningsformål. I noen havner er det ingen stormbollards fordi det er liten sjanse for at tyfon eller skip ikke tar ly i havnen når vinden er sterk. I noen havner, for ikke å hindre driften av lasting, lossing og transport maskineri, er det ikke satt stormmøller på baksiden av kaien, men størrelsen på vanlige fortøyningsbollar økes, slik at de også kan brukes i sterke vinder.
